Zuletzt geprüft 30. Juli 2026
Unwuchtkorrektionsmethoden: Schweißen, Bohren oder Gewichte?
KurzfassungDie Ausgleichsmasse wird auf drei Arten befestigt: Anschweißen von Stahlplatten, Metallabtrag durch Bohren oder Fräsen und abnehmbare, verschraubte Gewichte. Bringen Sie zuerst die Hälfte der berechneten Masse an und ergänzen Sie den Rest nur, wenn die Schwingung sinkt und die Phase nicht kippt.
Wann dies zutrifft
- Physisches Aufbringen einer berechneten Korrektionsmasse
- Wahl einer Befestigungsmethode passend zur Rotorkonstruktion
- Stahlrotoren, Hochgeschwindigkeitsrotoren oder häufiges Nachauswuchten
Wann es nicht zutrifft
- Niemals Schaufeln oder dünnwandige Gehäuseteile bohren
- Bohren in der Nähe von Lagersitzen oder Verzahnungen vermeiden
- Abnehmbare Massen benötigen Schraubensicherung gegen Losdrehen
Sobald der Schwingungsanalysator die erforderliche Korrektionsmasse und den Winkel berechnet hat, in dem sie anzubringen ist, beginnt die kritischste praktische Phase — die physische Korrektur der Unwucht. Die Wahl der Methode hängt von der Rotorkonstruktion, den Betriebsbedingungen und der erforderlichen Genauigkeit ab.
Empfehlung aus der Praxis: Bringen Sie nicht sofort die gesamte berechnete Masse an. Montieren Sie zunächst die Hälfte (bei einem bereits fast ausgewuchteten Rotor ein Drittel) und führen Sie einen Kontrollstart durch, um die Reaktion zu prüfen. Eine reale Maschine verhält sich nichtlinear, und die volle Masse führt häufig zu einer Überkompensation — die Schwingung bleibt etwa gleich hoch, während sich die Phase um rund 180° dreht. Hat sich die Phase nicht gedreht und ist die Schwingung nach der halben Masse gesunken, ergänzen Sie den Rest.
Methode 1: Aufschweißen von Gewichten (die zuverlässigste)
Dies ist die am häufigsten verwendete und zuverlässigste Methode für die meisten Industrierotoren (Ventilatoren, Brecher, Landmaschinen).
Wann zu verwenden:
- Bei Stahl- und Graugussrotoren.
- Wenn maximale Befestigungszuverlässigkeit erforderlich ist.
- Unter Bedingungen mit hohen Temperaturen, Stoßbelastungen oder abrasivem Verschleiß.
Korrekt schweißen:
- Oberflächenvorbereitung: den Schweißbereich sorgfältig bis auf blankes Metall reinigen.
- Gewicht wählen: Stahlplatten der entsprechenden Masse verwenden.
- Zuerst heften: Wir empfehlen, das Gewicht zunächst an 3–4 Punkten mit etwa 1 cm langen Heftschweißungen zu fixieren — das reicht für einen Kontrollstart. Rundum verschweißen Sie es erst, wenn das Ergebnis bestätigt ist, und führen Sie danach noch einen Kontrollstart durch: Die Schweißnaht selbst bringt zusätzliche Masse (etwa 30–100 g, bei einer stärkeren Naht bis zu 300–400 g) und verändert die Auswuchtung.
- Schweißen: die Platte rundum schweißen. Die Schweißnaht muss durchgehend und von guter Qualität sein.
Gefährlich: Ein Korrektionsgewicht, das sich bei 3000 U/min löst, wird zum Geschoss. Bei der Schweißqualität darf niemals gespart werden!
Methode 2: Massenabtrag (Bohren, Fräsen)
Diese Methode wird eingesetzt, wenn das Anbringen zusätzlicher Gewichte unerwünscht oder unmöglich ist.
Wann zu verwenden:
- Bei Rotoren, bei denen vorstehende Teile nicht zulässig sind (Hochgeschwindigkeitsrotoren).
- Bei Motorankern, Turbinenrotoren und Spindeln.
- Wenn eine sehr präzise Korrektur erforderlich ist.
Wo gebohrt werden darf:
- Speziell dafür vorgesehene Ansätze am Rotor.
- Stirnflächen von Scheiben (außerhalb von Kerbspannungszonen).
- Versteifungsrippen (sofern die Konstruktion es erlaubt).
Es ist streng verboten zu bohren:
- Laufradschaufeln.
- Dünnwandige Teile des Rotorgehäuses.
- Zonen in der Nähe der Lagersitze oder Keilwellenverbindungen.
Methode 3: Anbringen abnehmbarer Gewichte (Schrauben, Klemmen)
Diese Methode ist praktisch für schnelle Korrekturen und dort, wo Schweißen nicht zulässig ist.
Wann zu verwenden:
- Bei Rotoren mit vorhandenen Gewindebohrungen für Auswuchtschrauben.
- Bei Fahrzeugfelgen (Klemm-Auswuchtgewichte).
- Wenn häufiges Nachauswuchten erforderlich ist.
Wichtige Punkte:
- Hochfeste Befestigungsmittel verwenden (Festigkeitsklasse 8.8 und höher).
- Immer Unterlegscheiben oder Schraubensicherungsmittel (z. B. Loctite) verwenden, um ein Lösen des Befestigungsmittels durch Schwingungen zu verhindern.
Arbeitssicherheit
Das Arbeiten mit Korrektionsgewichten erfordert die strikte Einhaltung von Sicherheitsvorschriften.
- Alle Arbeiten zum Anbringen und Entfernen von Gewichten erfolgen ausschließlich an vollständig gestoppten und gesicherten Anlagen (LOTO-Verfahren).
- Beim Schweißen sind alle Brandschutzmaßnahmen einzuhalten.
- Nach dem Anbringen eines Gewichts ist sicherzustellen, dass es keine stationären Teile des Gehäuses berührt.
Professionelles Auswuchten
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Auswuchtdienstleistungen
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Dienstleistung anfragenSchnell-Checkliste
- Stahlplatten rundum auf Stahl-/Graugussrotoren aufschweißen
- Schweißflächen bis auf blankes Metall reinigen
- Nur Nasen, Scheibenstirnflächen oder Rippen bohren
- Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8+ mit Schraubensicherung verwenden
- Nur an stillgelegter, gesicherter Anlage arbeiten (LOTO)
- Sicherstellen, dass angebrachte Masse keine stationären Gehäuseteile berührt